ネオチューンかそれ以外か。

耐久性の高い純正ショックを使って、お客様の好みの乗り心地へと激変させるネオチューン。

これからのスタンダードです。


ネオチューンが選ばれる理由

多くの方が、ネオチューンを選ばれるには多くの理由があります。まず、ショックだけ交換しただけなのに、スタビライザーを交換したようなコーナーリングでの安定感、トーションバーを交換したような粘り、リーフを交換したような乗り心地へと変化します。


Before After
before after
ステアリングを切った時のロール(横揺れ)やピッチング(前後の揺れ) が大きく、ステア量が多い ロールやピッチングが減少し車輌の向きが変わるのが早く ステア量が少なくてすむ
※速度・ステアはBefore/After共同じ条件で撮影
(車輌右側のパイロンにフロントタイヤが真横の時点でハンドル操作を始めています)

今まで使ってきた純正ショックが、多少オイル滲みが出ていてもオイルシールソフナーも添加されていますので、OHも兼ねてネオチューン施工される方も多いんです。


ネオチューンのプライスも大きな魅力の一つでしょう!一般的な社外ショックは、1本あたりの価格が、15,000〜18,000円位です。ネオチューンのSTD(スタンダード※ノーマル車高〜2インチダウン対応)は1本8,400円。純正ショックを使いますから、廃棄物も出ません。


他社製品との比較

ネオチューンの種類は大きく分けて3種類


STD(スタンダード)

ノーマル車高〜2インチダウンまでカバー1
1台分 ¥34,560
1本 ¥8,640

SPL(スペシャル)

2.5〜3インチダウンまでカバー
1台分 ¥43,200
1本 ¥10,800

CUM(カスタム)

3.5インチダウンをカバー
1台分 ¥51,840
1本 ¥12,960

ORG(オリジナルカスタム)

上記のSTD、SPL、CUMをベースに、さらに好みの味付けをします
1台分 +¥10,800

ネオチューン施工車輌の紹介


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